EQUIPEMENT MOTO

Les Kits Complets d'Enduro et MX Polisport : pour ceux qui recherchent la qualité OEM !
Kits complets : Avec protections de fourche

Les protections de bras oscillant Polisport sont développées et conçues pour assurer la protection du bras oscillant de la moto. Ils peuvent être facilement montés sur votre moto tout terrain et sont conçus pour protéger des impacts.

Les protections de bras oscillant Polisport sont développées et conçues pour assurer la protection du bras oscillant de la moto. Ils peuvent être facilement montés sur votre moto tout terrain et sont conçus pour protéger des impacts.

Composition du kit déco (peut varier selon les modèles) : Plaque avant / Plaques latérales / Boîtes à air / Garde-boue avant / Garde-boue arrière / Ouïes de radiateur / Protections de fourche / Bras oscillant

Composition du kit déco (peut varier selon les modèles) : Plaque avant / Plaques latérales / Boîtes à air / Garde-boue avant / Garde-boue arrière / Ouïes de radiateur / Protections de fourche / Bras oscillant

Composition du kit déco (peut varier selon les modèles) : Plaque avant / Plaques latérales / Boîtes à air / Garde-boue avant / Garde-boue arrière / Ouïes de radiateur / Protections de fourche / Bras oscillant

Fabriquées en polyamide PA6 durable, ces protections résistent à l'abrasion et aux chocs, offrant une protection optimale contre les impacts de rochers ou l'usure causée par les bottes.
Facile à installer, sans avoir à retirer le capot moteur. Résistant aux températures élevées et garantit une longue durée de vie.

Moderne, résistant et durable comme toujours. Assurez toute la sécurité du moteur de votre moto, sans gêner votre conduite. Le joint torique intégré garantit que les déchets et la poussière n'entreront pas en contact avec la zone protégée.

Passez dans le hard et les pierriers sans hésiter !
La protection de carter Polisport excellera sur les terrains rocheux et protégera votre embrayage des impacts et des rayures, permettant de préserver la valeur de revente de votre moto en gardant le couvercle d'embrayage en aluminium intact.

Moderne, résistant et durable comme toujours.
Assurez toute la sécurité du moteur de votre moto, sans gêner votre conduite. Le joint torique intégré garantit que les déchets et la poussière n'entreront pas en contact avec la zone protégée.

Passez dans le hard et les pierriers sans hésiter !
La protection de carter Polisport excellera sur les terrains rocheux et protégera votre embrayage des impacts et des rayures, permettant de préserver la valeur de revente de votre moto en gardant le couvercle d'embrayage en aluminium intact.

Exclusif chez Polisport : Le levier pliable, incassable APT, identique aux leviers d'origines !

- Réglable latéralement sur 3 positions.
- Livré avec le kit de montage, nous préciser lors de la commande dans la case commentaire si il s'agit d'un diamètre 22mm ou 28.6mm

RACETECH est une marque spécialisée dans les plastiques pour motos tout-terrain. Ces habillages sont conçus entièrement de plastique injecté et sont utilisés par de nombreux teams au niveau mondial.
Attention 2 diamètre de montage 22mm ou 28.6mm

Guidon Twinwall®La construction Twinwall® se compose de deux tubes en alliage d’aluminium, l’un dans l’autre. Le tube extérieur est en 7010-T73, il dispose d'une résistance extrême aux dégâts mécaniques et est anodisé pour empêcher la corrosion. Le tube intérieur est en aluminium 7010-T6 ultra-résistant et anodisé, pour résister à l'usure due à l'utilisation des poignées et commandes. Des joints en caoutchouc sont utilisés pour couvrir les extrémités du tube extérieur, pour éviter que l'eau et les liquides de nettoyage entrent. Marquage laser au milieu, pour un positionnement correct. Chaque guidon est livré avec une mousse améliorée, moulée par injection, pour une meilleure protection et plus de durabilité. Nécessite des fixations de guidon de 1-1/8" pour les motos équipées à la base de guidons de 7/8"

Guidon Twinwall®La construction Twinwall® se compose de deux tubes en alliage d’aluminium, l’un dans l’autre. Le tube extérieur est en 7010-T73, il dispose d'une résistance extrême aux dégâts mécaniques et est anodisé pour empêcher la corrosion. Le tube intérieur est en aluminium 7010-T6 ultra-résistant et anodisé, pour résister à l'usure due à l'utilisation des poignées et commandes. Des joints en caoutchouc sont utilisés pour couvrir les extrémités du tube extérieur, pour éviter que l'eau et les liquides de nettoyage entrent. Marquage laser au milieu, pour un positionnement correct. Chaque guidon est livré avec une mousse améliorée, moulée par injection, pour une meilleure protection et plus de durabilité. Nécessite des fixations de guidon de 1-1/8" pour les motos équipées à la base de guidons de 7/8"

Guidon Twinwall®La construction Twinwall® se compose de deux tubes en alliage d’aluminium, l’un dans l’autre. Le tube extérieur est en 7010-T73, il dispose d'une résistance extrême aux dégâts mécaniques et est anodisé pour empêcher la corrosion. Le tube intérieur est en aluminium 7010-T6 ultra-résistant et anodisé, pour résister à l'usure due à l'utilisation des poignées et commandes. Des joints en caoutchouc sont utilisés pour couvrir les extrémités du tube extérieur, pour éviter que l'eau et les liquides de nettoyage entrent. Marquage laser au milieu, pour un positionnement correct. Chaque guidon est livré avec une mousse améliorée, moulée par injection, pour une meilleure protection et plus de durabilité. Nécessite des fixations de guidon de 1-1/8" pour les motos équipées à la base de guidons de 7/8"

Renthal a utilisé ses 50 années d'expérience dans la compétition et la conception de guidon pour développer le nouveau R-Works Fatbar®36 : le modèle le plus léger et résistant jamais produit. Répondant à la nouvelle nomrme Renthal's 36Tech™, et conçu en Zarilium™, un alliage spécialement développé pour Renthal, ont permit de créer un guidon incroyablement résistant au poids le plus faible possible. Le R-Works Fatbar®36 est 36% plus léger que le renthal Fatbar Ø28mm, jusqu'à présent le guidon MX le plus léger du marché.

Renthal a utilisé ses 50 années d'expérience dans la compétition et la conception de guidon pour développer le nouveau R-Works Fatbar®36 : le modèle le plus léger et résistant jamais produit. Répondant à la nouvelle nomrme Renthal's 36Tech™, et conçu en Zarilium™, un alliage spécialement développé pour Renthal, ont permit de créer un guidon incroyablement résistant au poids le plus faible possible. Le R-Works Fatbar®36 est 36% plus léger que le renthal Fatbar Ø28mm, jusqu'à présent le guidon MX le plus léger du marché.

Renthal a utilisé ses 50 années d'expérience dans la compétition et la conception de guidon pour développer le nouveau R-Works Fatbar®36 : le modèle le plus léger et résistant jamais produit. Répondant à la nouvelle nomrme Renthal's 36Tech™, et conçu en Zarilium™, un alliage spécialement développé pour Renthal, ont permit de créer un guidon incroyablement résistant au poids le plus faible possible. Le R-Works Fatbar®36 est 36% plus léger que le renthal Fatbar Ø28mm, jusqu'à présent le guidon MX le plus léger du marché.